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喷油泵柱塞弹簧

喷油泵柱塞弹簧同样会受周期性高频交变力的作用而磨损、变形，压力弹簧定做，从而使其自由长度缩短，弹力减弱。弹力减弱后，柱塞的回位速度减慢。这样。当发动机高速运转时，柱塞的往复运动就不能与油泵凸轮的高速回转运动保持协调关系，从而使柱塞的升程减少.供油量相应减少，六安压力弹簧，造成发动机功率下降。因此，当柱塞弹簧使用3600～4500h后应及时更换。

弹簧的端部结构

压缩弹簧除参加变形的有效圈数n外，压力弹簧生产厂家，为了使压缩弹簧工作时受力均匀，保证弹簧中心线垂直于端面，弹簧两端各有3/4～7/4圈并紧起支承作用，工作时不参与变形，故称为死圈或支承圈。

拉伸弹簧端部有挂钩，以便安装和加载。常用的端部结构有四种型式；半圆钩环、圆钩环制造方便，应用广泛，但因挂钩过渡处产生很大弯曲应力，故只宜用于弹簧丝直径d≤10mm的弹簧。可调式和可转式挂钩受力情况较好，且可转向任何位置以便于安装。

设计压力弹簧注意事项。

（1） 运用时之1小压缩高。

（2）在某一挠区长度下之负荷。

（3）压缩量也就是压缩行程，由此决定圈数。

（4）一寸至几寸长度变化范围内之负荷比率。

（5）将相关的参数代入计算参数公式看是否合理。

（6）1大体高“自由长”（maximum solid height）。

（7）看实际的产品需求来选择压力弹簧材料，如无特殊要求一般都会采用弹簧钢。

（8）根据实际的产品要求来确定压力弹簧的内径、外径、圈数、长度、以及线径。